大家好呀！今天给各位介绍有关塔吊信号工十不吊标准版本的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
塔吊管理制度是什么?
第一条 每台塔吊应按项目施工需要配备相应的司机、信号工和相应的挂钩工，其中塔吊司机从事本工种时间不得少于2年，信号工从事本工种时间不得少于1年。上述人员应保持相对固定，进场后报项目动力组登记备案，参加培训，并经考核合格后方可上岗；塔吊司机、信号工应持合格有效证件上岗，无证人员不得从事塔吊驾驶、信号指挥工作。
．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板连接螺栓及道钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。 信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。 信号工指挥站位必须在作业点。
第2条 塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。
吊物重量不明或超负荷不准吊。散物捆扎不牢固或物料装放过满不准吊。吊物上有人不准吊。埋在地下物不准吊。安全装置失灵或带病不准吊。现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
塔吊“十不吊”是哪些?
塔吊安全操作规程中的十不吊的内容如下：（1）、斜吊不吊。（2）、超载不吊。（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。（4）、吊物边缘无防护措施不吊。（5）、吊物上站人不吊。（6）、指挥信号不明不吊。（7）、埋在地下的构件不吊。（8）、安全装置失灵不吊。
安全装置失灵不吊。吊物上站人不吊。斜吊不吊。
斜吊不吊。超载不吊。散装物装得太满或捆扎不牢不吊。吊物边缘无防护措施不吊。吊物上站人不吊。指挥信号不明不吊。埋在地下的构件不吊。安全装置失灵不吊。光线阴暗看不清吊物不吊。六级以上强风不吊。
建筑工地塔吊是怎样指挥的
1、多数情况担任指挥任务，司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大，通常利用对讲机指挥，一般都是下面人用对讲机指挥。塔吊指挥要严格执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。要正确运用手势、音响、旗语等指挥信号，组织塔吊司索人员绑挂吊物，实行吊升、就位、矫正和最后固定。
2、指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的行动方向。
3、用对讲机指挥。通常利用对讲机指挥了，一般都是下面人用对讲机指挥。指挥塔吊的主要流程分为：知道什么时候应该转背，走小车，起落钩。信号指挥时应根据塔司的方向来判断左转右转。如果信号是面对塔吊的，需要向左转时，那信号工的左边便是塔吊司机的右边，需要摆背时，叫大背右摆。
信号工和升降机哪一个最安全?
升降机最安全，当前随着施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全，国家财产不受损失，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。
特殊工种是指在作业过程中容易导致工人伤亡，对操作人员、他人及周围设施安全有重大影响的工种。原国家劳动部将这些工种定为特殊工种，并明确了特殊工种的范围。
不可以。司索信号工通常不具备开吊车的资质和能力，司索信号工所掌握的是起重信号的发出和安装操作，不涉及驾驶吊车的技能，所以司索信号工不可以开施工升降机。
到此，以上就是小编对于塔吊十不吊标准版本语音的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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