大家好呀！今天给各位介绍有关徐工80塔吊电气的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
塔吊配电箱实物接线图是什么?
1、塔吊配电箱实物接线图如图所示：塔吊：塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。塔式起重机作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。
2、塔吊控制配电箱电路实图：塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名”塔式起重机“，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。
3、家庭配电箱分金属外壳和塑料外壳两种，有明装式和暗装式两类，其箱体必须完好无缺。家庭配电箱的箱体内接线汇流排应分别设立零线、保护接地线、相线，且要完好无损，具良好绝缘。
徐工80吨吊车上车保险盒位置
1、找到位于驾驶室右侧的中控台。在中控台的左侧或中部，可以看到一个盖子，是保险盒的盖子。打开这个盖子，就可以看到保险盒了。
2、徐工装载机保险盒，在中控台左边，有一个盖子，打开就能看到该装载机保险盒在驾驶室右手柄下部的电气柜内。
3、吊车保险丝在发动机边上，打开引擎盖就看到了吊车保险丝位置一般车辆上会有两个保险丝盒，里面就装着车上的保险丝。
4、装载机电源保险在驾驶室右手柄下部的电气柜内。保险盒内装有起动线路、空调线路、灯线路等大部分用电设备的保险插接头及保险丝。最大熔断电流在40A、最小熔断电流在5A。
5、后方。徐工平地机保险盒由于是需要进行保护的，因此其位置会位于后方。塑料保鲜盒是为了便于食物保存、包装和加热等而使用的由食品级塑料原料制成的塑料容器。
6、驾驶室。根据查询中国路面机械网显示，徐工310挖机的保险丝盒在驾驶室内，位于控制台右侧或底部，用手按住驾驶座后方盖板上的卡子，向上提拉后将卡子取下即可见到。
徐工80塔吊一个标准节多重
1、-500千克。正常的塔吊标准节重量为450-500千克。塔机标准节一般采用国标结构通过M20X210（8级）高强度螺栓连接组成、标准节由四根无缝化刚管的主肢与三角钢框架组成。
2、吨吊车自身重量是84吨。其中包含25吨配重，抚挖83吨，包含24点5吨配重。80塔吊臂多长有555和60米三种。
3、不同塔吊型号的标准节重量不一样的，现在工地一般使用的是6513或者55一般一吨左右。
徐工XCT80吨全地面起重机有什么优势?
特别是塔式起重机，连续发生倒塔事故。三一 是民营企业，产品特点 个人感觉一般，不太好也不糟糕，反正比小厂子强。其优势在于灵活的销售方式。和一面民族工业的大旗。 宣传到位。
徐工中联80吨起重机的配重悬挂是靠油缸拉扯最底端的那块配重去固定中联的那几块，而三一的则是每一块配重都可以用油缸直拉。
徐工80t汽车吊参数型号XCT80，类别汽车起重机，额定起重量70t及以上，额定总起重量(t)80。 支腿纵向/横向跨距 (mm)8075/7900，力矩(KN.m)3060，发动机型号WP1375NMC139-30，发动机额定功率(kW)276/190029。
三一，也是大品牌了，和徐工差不多一样耐用，保值，能超载，但三一大臂实在是太软了，配件又贵。还有前驾驶室空间小，后操纵室视线差，整机保修两年纯属骗人。中联，呵呵，不说也罢。
年，中国第一台25吨全地面起重机问世。2004年，徐工率先攻克U形、单缸插销自动伸缩吊臂技术。2010年，徐工重型采用边界极限工程，推出三大系列新品，再次确立在行业绝对领先地位。
刚刚过去的2020年，徐工起重机海南地区销量同比前年劲增80%，其中25吨级需求最为旺盛，占据半壁江山。
徐工80吨吊车全桥转向不正的原因
首先停好徐工吊车，找到方向盘与车轮之间的连杆。其次松开连杆的紧固螺丝，调整连杆的位置，使其与车轮的转向角度一致。最后将紧固螺丝拧紧，检查方向盘和车轮的转向是否一致即可。
这是助力器故障，检查更换助力泵。是不是方向盘被锁住了。
一种情况是，助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，所以方向盘打不动 ，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。
到此，以上就是小编对于徐工8040塔吊的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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