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徐工塔吊没有三挡(徐工塔吊是变频,的还是反档的?)

大家好呀!今天给各位介绍有关徐工塔吊没有三挡的几点有关塔吊工作的知识,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本篇目录:

塔吊一速二速三速区别

1、塔吊一二三档速度范围 一档允许范围是0-20,换二挡时机为15-20,二挡允许范围是10-30,换三挡时机是25-30,三挡允许范围是20-40。

徐工塔吊没有三挡(徐工塔吊是变频,的还是反档的?)-图1

2、塔吊一档二档代表电机转速。根据查询相关公开信息,塔吊的上下钩档位要看塔吊卷扬电机而定,一般三速电机是三个档的,涡流调速绕线电机是四个或五个档的,变频一般都是五个档的。

3、上升运行的四挡、下降运行的四挡,挡为低速、第二挡为中速、第三挡为中速、第四挡为高速。当然,也有用三挡指令的时候,这样的话挡为就是低俗、第二挡为中速、第三挡为高速。

4、档位操作这个根据电机的不同 ,而分为一速 、二速 、 三速和无级变速。

徐工塔吊没有三挡(徐工塔吊是变频,的还是反档的?)-图2

塔吊起勾落勾只有二档没有一档三档

你说的有问题,因为电机定子UVW三点式通过星点相通的,不可能只有两点接地,除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话,定子的电源不管是几档都是一个接法,档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。

错。塔吊起落勾五个档位。塔吊的上下钩档位要看塔吊卷扬电机而定,三速电机是三个档的,涡流调速绕线电机是四个或五个档的,变频都是五个档的。

工作中压降太大导致主接触器跳断。跟塔吊本身无直接关系,原因系:工地供电容量不足;输电线路过长;输电线缆过细、接头过多;排除以上几个问题,故障可根除。

徐工塔吊没有三挡(徐工塔吊是变频,的还是反档的?)-图3

你好,你这是转子回路电阻没有完全切除导致的,建议检查控制回路有没有开路,接触器线圈有无损坏。各联锁触点有无损坏等。这种控制回路故障,一般是要对照原理图进行检修的。

检查一下凸轮控制器,看看里面的接触簧片接触是否良好?如果打火严重,建议更换。

塔吊升降只有一档-2-3档位都没有什么情况

1、错。塔吊起落勾五个档位。塔吊的上下钩档位要看塔吊卷扬电机而定,三速电机是三个档的,涡流调速绕线电机是四个或五个档的,变频都是五个档的。

2、你好,塔吊上升下降一三档工作正常。二档不工作,这个不一定是接触器坏了。检查二档接触器能不能正常吸合,如果不吸合,可能是控制回路开路,或者接触器线圈损坏。如果吸合,检查接触器主触头是否损坏。

3、一般的可能有几种:供电容量不够,一给二速就失压跳闸;二速电机对地漏电导致跳闸;二三速电机的相序与一速相反,导致一速换二速时电流激增而跳闸;二档控制线路对地短路引起的跳闸。

4、你好, 塔吊起钩只有一档,你这问题很有可能是控制回路档位接触器,没有完全吸合导致的。如果是这问题,有很多原因造成的,比如接触器线圈开路,控制线开路等。需要对照电器原理图进行检修。

5、你说的有问题,因为电机定子UVW三点式通过星点相通的,不可能只有两点接地,除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话,定子的电源不管是几档都是一个接法,档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。

6、塔吊小车一档正常就是没有二档,原因是二档有故障,一是二档脱档无法吃上二档,二是二档岭控制器坏了不能使用二档。

徐工变频塔吊好开吗

1、徐工尖头塔吊好开。徐工尖头塔吊是一种专业的建筑起重设备,具有较高的工作效率和承载能力。对于熟练掌握操作技巧的人员来说,徐工尖头塔吊是相对容易驾驶和操作的。

2、操作员对塔吊的操作不熟悉或技术水平不够时,就导致难以正确开动和操作塔吊。环境限制:徐工塔吊125在使用时需要有足够的空间和稳定的基础支撑。工地环境狭小、地面不平整或基础不稳固,就会影响塔吊的开动和操作。

3、好。薪资高。徐工集团开塔吊属于高空作业、特种行业,工资比较高。轻松。塔吊司机总是做重复性机械性运动,内容简单轻松。

4、带变频可以实现软启动,启动冲击电流小,不带变频器的,就是硬启动,冲击比较大,但是变频塔吊,有故障的话,自己不好维修,需要专业维修人员,接触器的就简单了,懂点电,自己就能维修了,但是变频塔吊启动要平稳多了。

5、塔吊是 建筑工程 中不可缺少的一种机械,这种机器可以起到很好的操作施工的作用,当然驾驶司机也需要一定的经验,那么开变频塔吊的技巧是什么呢,对于没有经验的驾驶司机来说这些驾驶小技巧还是很重要的内容。

6、如果前后摆动得很厉害,可以试着将小车操作杆推到后面,再立马空出来,再推到前面,再空出来,就这样循环,也很有效果的。

到此,以上就是小编对于徐工塔吊是变频,的还是反档的?的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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