大家好呀！今天给各位介绍有关塔吊司机三挡下钩的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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塔吊上下勾3挡换2挡偶尔会跳电
如果检查电器无故障，就要考虑过流继电器问题，过流继电器整定值不合理，或者过流继电器损坏，都会导致接触器断电。建议先把过流继电器短接，观察是否还跳电。
如果是跳闸漏电开关，就是漏电开关过小或者损坏导致的。如果是跳主接触器，说明是控制回路故障，检查控制回路接线是否正确，是否短路接地。
我觉得可能是超载了。系统有过载保护装置，低速时扭矩大可以使用，速度一高就自动急停。
辅助触头坏了；凸轮接出不良；3档档位开关控制电路故障。
中联变频塔吊落钩直接三档可以吗
1、其实操作塔吊很简单，右手是控制起落钩，左手是控制旋转大臂和跑小车，起落钩很简单，没有啥需要讲的，往前也就是落钩。这个塔吊只有三个档，一档二档和三档，往后是起钩，让钩子升起来，同样也是三个档。
2、首先，我们来介绍一下变频塔吊大臂的五个档位。
3、检查电动机三档的电阻器是否完全切除。如果电阻没有全部切除，就会有响声甚至吊不起重东西。
4、不用分，俺给你说吧。不是启动开关跳，而是主接触器跳吧。你工地给 塔吊 供电容量不够。或者供电线路太长，线径不够电压压降过大造成主接触器吸持电压不够而跳开的。
塔吊下勾有几个档位
1、一般315或者40塔吊基本都是三个档，63型号80型号三个档也不少，也有无极变速，变频，只要超过三个档位绝对是63以上的塔吊。
2、注意：回转左、右，小车（变幅）前、后各5个档位，吊钩下降、起升各5个档位。回转、小车、吊钩的动作速度是根据操作手柄的档位控制的，档位大即速度快，档位小即速度慢。莫带物，两手空，手脚利索身体轻。
3、一般塔吊吊钩分3个档位！小车2个档位！大臂回转1-3个档位！动臂吊钩档位要多2个档位！操作方式者是一样的！每个塔吊都有自己的自由高度！一般工地都实行1个塔吊2个指挥！甚至跟多。
4、你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。
5、你说的稳大臂是指的在稳大臂时把大勾吊的物件等也稳好。
6、没有涡流或者涡流直流电流继电器的辅助触头闭合不好。
塔吊上下钩一挡和三挡没有怎么回事?
你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。
不用分，俺给你说吧。不是启动开关跳，而是主接触器跳吧。你工地给塔吊供电容量不够。或者供电线路太长，线径不够电压压降过大造成主接触器吸持电压不够而跳开的。
挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
工作中压降太大导致主接触器跳断。跟塔吊本身无直接关系，原因系：工地供电容量不足；输电线路过长；输电线缆过细、接头过多；排除以上几个问题，故障可根除。
可以看看总起控制部分。总接触器长开点或者急停长闭点是不接触不好或者电压是不是正常。瞬间电压低也会跳。可以导致你说的问题。
到此，以上就是小编对于塔吊三挡起钩跳总电的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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