大家好呀！今天给各位介绍有关中联rcv的塔吊怎么修的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
中联塔吊5510回转有故障
1、中联重科5510回转制动调整方法：联动台必须都处于零档位，否则电控无法启动。检查座位下连接左右控制台的4#与8#的电缆是否脱落。将FG、FH、FX、FUFUDLDL2等断路器闭合，否则本控制系统无法正常工作。
2、分清异常部位，区别对待：如果是电机异响，说明电机轴承缺油严重，需加油或更换；如果是减速机产生异响，那也得拆开换件了。
3、如果是变频的，那应该是电机轴承过于干涩，导致转矩过大，变频低频转矩驱动不动。
4、刹车盘坏了，送去维修店维修。偶合器里的液压油油位不足。电阻箱坏了，更换电阻箱。
5、但由于电机故障导致无法锁住。电子制动系统故障：另一个的原因是电子制动系统故障。电子制动系统通过电子设备控制螺杆或制动器来停止塔吊回转。电子设备或电路出现故障，会导致制动器无法正确锁定回转，从而使塔吊继续追转。
6、塔吊（towercrane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。
塔吊回转制动锁不住了,能修好吗
塔吊刹车都是液压推动器的，吊钩自动下滑主要由于推动器的上螺杆没有调好，弹簧过松，两边的顶紧螺丝松动造成的。用扳手把推动器上面主丝杆上的螺丝适应的调动就可以了，别太紧要留一定的间隙。
重联重科平头塔吊这样解锁制动：在解除脚刹制动器前，要用左脚先踩住脚刹。调整塔吊大钩刹车片时，抬起制动器，大钩会慢慢落下。
刹车盘坏了，送去维修店维修。偶合器里的液压油油位不足。电阻箱坏了，更换电阻箱。
，现在塔吊刹车都是液压推动器的，吊钩自动下滑主要由于推动器的上螺杆没有调好，弹簧过松，两边的顶紧螺丝松动造成的。用扳手把推动器上面主丝杆上的螺丝适应的调动就可以了，别太紧要留一定的间隙。
塔吊回转制动失灵，首先确定制动接触器是否完好。如果完好的话，那么就是控制线路的问题了。建议检查一下，低压变压器有没有输出，硅整流桥是不是有直流输出。逐级进行排除故障。
中联重科塔吊左右摆臂限位后怎么办
一个是在PLC处直接短接，另一个就是在限位开关处两根线直接接上就行。
响铃后，先进行空载试运转。左手处手柄为方向和跑车幅度的控制手柄，右手处手柄是吊钩升降控制手柄。空载运转即在不吊负重物的状态下进行摆臂、跑车、起落吊钩等的操作，看看是否运转正常，各项操作是否有隐患。
中联重科塔吊的左右背都摆不动限位在回转大齿圈边上。打不开故障极有可能不是限位的原因，而是有可能回转制动器扳把没复位。联动台左边，看看回转制动开关是否复位，不复位是左右都没有动作的。塔吊回转的制动原理是线圈。
中联塔吊起升制动器磨损报警怎么处理
1、塔吊如果在工作状态溜钩，一般只需要调制动器上面的杠杆，把螺杆上面的两个螺冒松掉，转几圈把制动瓦块紧一紧。
2、找专业的维修店进行处理。制动片磨损到报警位置，制动片上面设有报警用的金属片，制动片磨薄了之后，金属片产生异响，提示需要进行更换。
3、建议你去4S商店把电脑上的故障问题弄出来，然后处理它。闸瓦又称刹车片，是客车有限制动系统中最关键的安全部件，闸瓦对最基本的制动效果起着决定性的组作用。当闸瓦丢失报警灯亮时，直接更换刹车片，或者可以拆下传感器。
4、可以快速准确地找出故障所在，进而逐步找出原因；还有其他因素导致刹车系统的警示灯亮起，比如虚警。上坡行驶或急刹车时，会因为坡度过大和机油翻滚而引起液位指示器的误报警。对于这样的偶尔提示，补充刹车油就够了。
塔吊金属结构件的维修及检测要点?
1、金属结构除日常的维修、保养外，必须定期检修和保养所有构件连接螺栓，每使用1000小时后，必须用扳手重新紧固。金属结构每隔1－2年喷刷油漆一遍。
2、吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，保险完好，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5％。6目视检查金属结构及传动部分连接件的紧固。
3、检验要点 检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。
4、内容：空载操作试验：提升机构：升降误差不大于5%，制动限位灵敏、安全可靠。 回转机构：吊臂回转平稳，制动器可靠及非全回转式塔式起重机，回转限位开关灵敏性，须左、右方向各进行3次以上的试验。
到此，以上就是小编对于中联塔吊维修大全的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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