徐工塔吊预埋支腿（塔吊预埋节）-塔吊人才招聘

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1、总的来说，预埋节和标准节都是塔吊的重要组成部分，但是其作用和使用方式存在一定差异。预埋节主要用于固定塔吊的基础，具有较高的承载能力和稳定性；而标准节主要用于组装塔吊的主体结构，具有较高的通用性和可替换性。

2、预埋螺栓可以不用把保准节带到施工现场，方便了施工，对安装要求精度不是很高。预埋标准节可以快速安装，节省时间，对安装精度要求高。

3、原则上来说是不可以，现在一般都使用预埋节，预埋节可以使用三次，算下来6000一次，较划算。

4、塔机基础节的法兰盘连接孔要求和预埋螺栓完全吻合，这种安装方式在市场上并不受欢迎，不过对塔机安全保障有好处。支腿预埋式要求更高，预埋的定位除了水平上，垂直上也要求误差非常小，一般支腿式用于大型塔机的安装。

5、同时作好塔吊固定支腿的预埋。支腿埋设时需搭设钢管架，并用U托托着定位节，U托下方钢管下垫50cm长30cm宽脚手板，保证在浇混凝土过程中随时能够抄平支腿标高。

以上几种情况，第一种不能重复使用，第二三种地脚螺栓也只能使用一次，只有第四种可以重复使用。

（说起来很绕口，说白了，这种支脚可以用于塔吊底座固定栓孔与预埋栓不一致的情况）这种支脚是可以重复使用的。

提倡使用基础预埋节或固定支腿；严禁用标准节或加强节替代基础预埋节或固定支腿；严禁重复使用基础预埋节或固定支腿。

1、、加标准节及设备调试。根据现场施工具体要求将塔吊升至恰当的位置后进行合理调试。

2、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

3、吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。需要先让吊车低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作，验证是否漏油。

4、安装基节。将塔身基节（8570kg）安装在基础上。基节与预埋支腿用8根￠60（￠60×208/285）的销轴与预埋支腿相连。用经纬仪或吊线法检查其垂直度。吊装标准节。

5、对预埋件问题，笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。

到此，以上就是小编对于塔吊预埋节的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。