塔吊回转支承坏了怎么修（塔吊回转支承剖面图）-塔吊人才招聘

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1、塔吊刹车都是液压推动器的，吊钩自动下滑主要由于推动器的上螺杆没有调好，弹簧过松，两边的顶紧螺丝松动造成的。用扳手把推动器上面主丝杆上的螺丝适应的调动就可以了，别太紧要留一定的间隙。

2、刹车盘坏了，送去维修店维修。偶合器里的液压油油位不足。电阻箱坏了，更换电阻箱。

3、，现在塔吊刹车都是液压推动器的，吊钩自动下滑主要由于推动器的上螺杆没有调好，弹簧过松，两边的顶紧螺丝松动造成的。用扳手把推动器上面主丝杆上的螺丝适应的调动就可以了，别太紧要留一定的间隙。

4、塔机大臂严格来说是不允许锁住的，因为塔机空载状态下是后重前轻，也就是平衡臂比较重，所以塔机大臂会适当上抬，这样是非常好的姿态。当刮风时，塔机大臂随风摆动，最终会摆到平衡臂迎风的方向。

5、塔吊回转制动失灵，首先确定制动接触器是否完好。如果完好的话，那么就是控制线路的问题了。建议检查一下，低压变压器有没有输出，硅整流桥是不是有直流输出。逐级进行排除故障。

1、每周一次对塔吊进行小型保养及维修，并做好正常运转记录。每月一次对塔吊维修与保养，并做好维修记录，记录塔吊在维修保养前和在维修保养后的工作状态。塔机的操作维护。

2、日常维护，每班工作中或工作后，操作人员进行。2一级技术保养，每月进行一次，由维修人员进行。3二级技术保养，每年进行一次，由维修人员进行保养。

3、TSG T5001起重机械使用管理规则规定：在用起重机械至少半月进行一次日常维护保养，另外维护保养包括包括半月，季度、半年，和一年维修保养，详细参见TSG T5001-2009第十六条。

4、对于特种设备，均应有日常维护、月保养，和年终维保计划。

检查方法：打上制动后用扁口螺丝刀插入制动盘里看看有没有磁性，有磁性就说明是制动盘有油污等污物，或者是上下活动不灵活，也可能因为制动间隙过大。要清理调整。

第一，建议你检查两个回转制动是否能同步打开。如不同步，或就一个能打开。建议检查制动是否锈蚀，是否润滑过。第二电磁线圈是否还能正常工作。连柱节里面是否有异响。

检查渗漏部位，更换失效密封件 2 塔吊回转机构不能回转回转电机或电气故障；液力偶合器未充油或损坏；回转制动器未松开；回转限位动作。

把制动装置打开，松一松风标杆下面的铁盘间距！看能打开不！如果不是，就是电路上的问题，从HF箱里过来一直在给电磁线圈24V电。

塔吊回转制动锁不住了，能修好。制动装置的制动器的间隙过大，锁不住了，可以调一下抱闸间隙。或者是控制器的制动装置失灵了，可以更换制动装置。

因为集电铜环产生麻面后接触不良，造成屡屡烧坏现象。只有重新进行铜环光面或者更换后才行。另：你说一有风就会被吹跑的现象，跟电机无关，是你回转制动片磨损过度或者制动线圈损坏造成的。找个维修师傅给你看看吧。

到此，以上就是小编对于塔吊回转支承剖面图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。