大家好呀！今天给各位介绍有关塔吊档位坏了怎么修视频的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
- 1、塔吊起落勾麽二档了怎么回事
- 2、塔吊吊钩三档提不起了是怎么回事
- 3、塔吊上下有13档没有2档是接触器坏了?
- 4、塔吊吊沟一档上下都没有二档三档可以用是咋回事
- 5、档位脱档最简单的修理?
- 6、京龙塔吊操作台档位不归怎么修
塔吊起落勾麽二档了怎么回事
你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。
档接触器粘连时，二档三档就没有，一速常闭点没短开。
离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题，在故障刚开始出现时一段时间，车辆起步会发生你说的响声，不是一档或倒档才有，那是起步都是这两档，你可以用二三档起步试试，如果没有响声，可以暂时忽略离合器的问题。
排除二档接触器线圈是否损坏；排除二档接触器线路中的互锁点是否损坏；检查联动台内二档控制线是否接实。
检查一下凸轮控制器，看看里面的接触簧片接触是否良好？如果打火严重，建议更换。
楼主可在起钩或落钩时看一下驾驶室后配电柜的电压表指针，是否在进入二档时指针跌幅较大从而引起主磁接触器跳断？此类故障一般都是工地的供电容量不足引起的。
塔吊吊钩三档提不起了是怎么回事
1、如果你说的一档和二档提不上来 而三档可以提上去 那么就是一档和二档的接触器坏了 如果一二三档全没有用那么就是限位器坏了或是限位器的一根线掉了 找到接上就可以啦当然不排除接触器失效。
2、供电容量不足，三档电机功率大，加上起吊重物的堵转转矩过大造成压降过大，跳断空开或者主接触器。。
3、超重啊？电压不足。。刹车太紧了。不过你这原因 一般都是刹车紧很了。 你要不相信。你吊会东西 去摸后面那刹车片。很烫的话 就是刹车紧。。必须松点。。不然很危险噢。
4、塔吊起落勾没有反应的原因是塔吊控制线路跳闸，如果是跳主接触器，先观察是在什么状态下跳闸，上下三档跳闸， 这种情况一般都是过流继电器过流导致的。
5、档接触器粘连时，二档三档就没有，一速常闭点没短开。
6、不用分，俺给你说吧。不是启动开关跳，而是主接触器跳吧。你工地给塔吊供电容量不够。或者供电线路太长，线径不够电压压降过大造成主接触器吸持电压不够而跳开的。
塔吊上下有13档没有2档是接触器坏了?
塔吊小车没有二档可能是控制器触点损坏造成的。
不用分，俺给你说吧。不是启动开关跳，而是主接触器跳吧。你工地给塔吊供电容量不够。或者供电线路太长，线径不够电压压降过大造成主接触器吸持电压不够而跳开的。
塔吊小车一档正常就是没有二档，原因是二档有故障，一是二档脱档无法吃上二档，二是二档岭控制器坏了不能使用二档。
如果是上下都没反应，请查看一下变速箱换档电路，或者轮流把工作档位放在低速、中速、高速分别试车。如果都没反应，那就是变档电路有问题了。
可以看看总起控制部分。总接触器长开点或者急停长闭点是不接触不好或者电压是不是正常。瞬间电压低也会跳。可以导致你说的问题。
档接触器粘连时，二档三档就没有，一速常闭点没短开。
塔吊吊沟一档上下都没有二档三档可以用是咋回事
你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。
原因可能有：卷扬主线路没电；卷扬控制线断路；电机损坏；液压制动打不开；正反转接触器同时损坏；联动控制台掉线失电；。。大概就这么多吧。
不是的话估计是你操作问题，时速和档位配合不对，档位和车速没有配合好。三档最低时速30公里。车速低了就容易一窜一窜的。先排除离合器配合问题。如果是老司机可以不用考虑。再排除变速箱油是否到了更换的时候了。
档接触器粘连时，二档三档就没有，一速常闭点没短开。
你这台塔吊卷扬电机是中速封星，象你说的三档跳总启主要是封星接触器反应慢，没等封星接触器三档接触器线圈得电工作，造成电源瞬间短路跳总启。
档位脱档最简单的修理?
1、五档脱档最简单的修理方法 假如是变速器齿轮及同步器磨损造成的五档脱档，只要更换过度磨损的齿轮和同步器即可。
2、五档换挡最简单的修复就是对症下药。如果换挡是变速器换挡拨叉变形引起的，可以更换变形的换挡拨叉，并根据容易换挡的档位进行相应的检查。如果换档是由于变速器控制杆连接松动引起的，只需更换磨损变形的控制杆。
3、变速箱脱档有几个原因：变速器拨叉变形；变速器控制杆连接松动；传动齿轮自锁装置失效；变速器齿轮或同步器磨损严重。五档换档最简单的修理如下：找出问题的原因，只要对症下药就能解决。
4、事故修理：当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。
5、可以调整解决。变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
6、如果全部档位都有脱档现像就是车辆设计缺陷。上下坡时变速箱外变速连杆有了后拉前顶的性质，而在这时的连杆受到变速杆下小匣子的限制而不能前移或后移而造成脱档。
京龙塔吊操作台档位不归怎么修
1、可以看看总起控制部分。总接触器长开点或者急停长闭点是不接触不好或者电压是不是正常。瞬间电压低也会跳。可以导致你说的问题。
2、如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。
3、解决办法：这个无需解决，只要是开车自然就灭了；2，原因：不在停车状态，此时是手刹等的感应器坏了，在手刹的拉把后面有一个开关，用来判断是否拉手刹，这个感应开关坏了也会出现不拉手刹显示拉手刹的情况。
4、塔吊操作步骤：响铃后，先进行空载试运转。左手处手柄为方向和跑车幅度的控制手柄，右手处手柄是吊钩升降控制手柄。
到此，以上就是小编对于塔吊档把上的按钮叫什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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