大家好呀！今天给各位介绍有关塔吊卡挡怎么修的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
- 1、塔吊大臂,2.3挡,挡速和1挡一样是哪里出了问题?出大风时塔吊大臂锁不了...
- 2、塔机小车变幅一丶二挡有时有,有时无是什么原因?
- 3、塔吊打反挡的时候砰砰响怎么回事?
- 4、塔吊检测包括什么
- 5、群体塔吊的安全管理?
塔吊大臂,2.3挡,挡速和1挡一样是哪里出了问题?出大风时塔吊大臂锁不了...
可能是3速交流接触器未吸合或电机线未接好。变压器是给转向刹车线圈供电的。
塔机大臂严格来说是不允许锁住的，因为塔机空载状态下是后重前轻，也就是平衡臂比较重，所以塔机大臂会适当上抬，这样是非常好的姿态。当刮风时，塔机大臂随风摆动，最终会摆到平衡臂迎风的方向。
刹车盘坏了，送去维修店维修。偶合器里的液压油油位不足。电阻箱坏了，更换电阻箱。
塔机小车变幅一丶二挡有时有,有时无是什么原因?
1、第一：蟑螂最怕干燥的没有水源的地方，蟑螂一旦没有水源，蟑螂的生活非常的短暂。 第二：蟑螂怕老鼠，老鼠常常会把蟑螂当作美食，美餐一下，改改胃口。 第三：蟑螂最怕冷的环境，只要到零下8度以下，蟑螂几乎就是会被冻死。
2、大部分幅度限位的失效是小车靠近吊臂架根部时限位不起作用，造成原因是塔身加节时，幅度限位器内限位短接，塔机加节完毕后未恢复幅度限位器。
3、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
4、汽车挂挡费劲有很多种原因造成，下面这几种情况非常常见；车速和挡位不匹配。车速和挡位之间的配合是很重要的，如果车速过快时挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感，反之亦然；换挡机构缺少保养。
5、这个档位是靠金属片儿接触才会亮的。时亮时不亮，只能说明是金属片接触不良了。想修的话去维修部更换一个金属片就可以了。不过不用修它也可以。自己知道是在什么档位上就可以了。
6、档位难挂可能是换挡机构不好。因为冬天橡胶比夏天的时候要硬，所以一到冬天就觉得档位不好挂。提速时有明显的抖动，可以先清洗下节气门是下，如果故障还有那就需要检查下火花塞的极点间隙是不适过大。
塔吊打反挡的时候砰砰响怎么回事?
1、减速机中心齿轮磨损过大，刚启动时转矩过大造成中心齿轮偏移滑脱打齿出来的声音。一旦启动后，转矩小了，速度快了，中心轮就不容易偏移了。所以本故障多数出自刚启动或者打反挡停车时。赶紧送修吧，不然故障会越来越频繁滴。
2、分清异常部位，区别对待：如果是电机异响，说明电机轴承缺油严重，需加油或更换；如果是减速机产生异响，那也得拆开换件了。
3、塔吊回转工作时有咯噔咯噔响因为是因为上下支撑座轴承出了问题造成的。
4、一动就响，原因大约有三个方面：电机罩没安装正确，蹭风叶或是涡轮；减速机齿轮有损坏，旋转时较劲产生响声；回转支承缺油产生干涩摩擦声。你仔细分辨一下吧，很好分辨的。
5、吊重物落钩时，有彭彭的声音。你知道是从哪里发出的吗？是后边卷扬机。钢丝绳有点乱了，互相之间压着。往下落的时候，被压住的钢丝绳。被硬拉出来了。发出的声音。
6、液力耦合器里的油量不够，在一档低速运行时，转矩耦合不过去；减速器内润滑不好，或者说部分轴承缺油造成低转矩时堵转。
塔吊检测包括什么
1、塔身垂直度，小车变幅限位，吊钩超高限位，避雷电阻测试，吊重、超载试验、臂架下垂量，各个机构的速度测试。
2、塔基整体塔基检查主要由下向上进行，包括塔机基础、金属结构、附墙装置、安全装置、电气安全、配重块、传动机构、钢丝绳及日常润滑保养等几大部分。
3、基础定位是否合理 基础是否设在基础边坡上等危险部位；防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业。
4、一，五项分别为：一 .制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、产权备案证明齐全、有效。安装单位的相应资质、安全生产许可证及特种作业岗位证书齐全、有效。隐蔽工程验收记录和混凝土强度报告齐全有效。
5、塔机是建筑工地上最常用的一种起重设备，日常检查和使用前的检查主要内容包括基础、主要部位的连接螺栓、金属结构和外观结构、安全装置、配电箱和电源开关。塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。
群体塔吊的安全管理?
群塔安全距离群塔吊作业时，低塔最高位置与高塔最低位置之间的距离不得小于2m。塔与塔之间的高度必须保持5m以上足够的安全距离，低塔起重臂保持与高塔塔身5m以上的距离。
塔机相互间距离应错开，确保各自吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
．安全管理：1．操作人员：操作人员必须持证上岗，并经过公司三级教育与项目部签订安全操作责任书，方可上岗。
各单位要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。2进入施工作业现场的塔机司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。
在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。拆装管理塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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