大家好呀！今天给各位介绍有关怎么修塔吊偶合器的几点有关塔吊工作的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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塔吊315转盘电机转呢,耦合器不转卡死了,是什么问题?
液力耦合器里面的液压油不足或者太满（一般要求达到全容积的4/5即可）都会造成液力耦合器不转。
先看看偶合器发不发热，如果热的话泵轮还在转，考虑缺油或负载太大带不动，一般偶合器正常的话，涡轮不动用不了几分钟就会喷油的。
一个是可能旋转不灵活即打不开，另一个可能停不住，还有里面有异声，可能轴承坏了，需要更换。
这个问题的可能性有2：液力耦合器里的油量不够，在一档低速运行时，转矩耦合不过去；减速器内润滑不好，或者说部分轴承缺油造成低转矩时堵转。
卡特326耦合器能修复吗
1、能修复。卡特326耦合器受到破坏，由于其内部结构复杂，用户不可以自行维修，寻求专业人员帮助，即可修复，在微波系统中，往往需将一路微波功率按比例分成几路，这就是功率分配问题。
调速液力耦合器维修轴承方案
1、将发动机油门全开，使液力变矩器处于零速工况，待液力变矩器出口油温上升到一定值后，再将液力变矩器换入液力耦合器工况，以观察油温下降程度。
2、轴承温度过高；检查轴承。工作油温过高；检查设备工作环境及各个传动部位是否有摩擦而引起油温过高。流量过低；排除办法，加大流量。易熔塞熔化，偶合器效率低；排除办法，更换易熔塞即可。
3、在应用全过程中，震动会使地脚螺栓松脱。假如变速器轴滚动轴承毁坏，很有可能会出现吱吱声和高温。假如比较严重，轴会产生挪动，危害传动系统状况。
4、⑤ 最后利用贝壳上的小螺纹孔用钢棍将埋入轴承顶(敲)出。⑥ 输入/输出轴承外环应利用相应的螺纹孔将其拆下 所以轴承拆装均应避免剧烈敲(砸)击以防轴承损坏。
耦合器怎么拆开
拆卸方法：螺杆、螺套和偶合器主轴拆卸孔内抹上甘油，避免加力旋转时将螺纹损坏。将螺套旋入偶合器拆卸孔内，但不要旋入过长。将螺杆旋入螺套内，直至顶到电机轴或减速器轴头上。
首先需要准备好一些工具，如梅花扳手、卡簧钳、扭力扳手等。先用扳手将耦合器皮带轮的中央螺母拆卸下来，注意这个螺母一般比较紧，需要用力才能拆下来。接下来，用卡簧钳将皮带轮上的卡簧夹住，防止皮带轮突然脱落。
螺丝拧出即可。把耦合器上的螺丝拆下来，使用抽油机把废油抽走，把新油挤进去，直到有从油孔流出即可。限矩形液力偶合器的拆卸与安装，偶合器通常用铝合金制造，不论安装与拆卸都不允许用锤直接敲击。
依维柯耦合器轴承拆卸方法如下：自重击卸。操作简单，耦合器拆卸迅速，而且不易损坏耦合器部件，对有一定质量的零件，下面应有保护垫块注意安全操作。手锤击卸。
耦合器的拆除具体步骤：停运液力耦合器液油循环泵，拆除液耦的液油循环系统、冷却系统并进行密封。拆除液力耦合器两端对轮保护罩，松开对轮连接螺栓。拆除液耦地脚固定螺栓。使用电动葫芦将液耦吊离。
塔吊耦合器加什么油?
一般可以加8#液压油，32#液压油等不燃液压油，20#汽轮机油，6#液压传动油。液力耦合器的最佳加油量为70%-80%。
液力耦合器用什么油？根据液力耦合器类型的不同，添加的油也不同：项：通常是8号液压油、32号液压油、20号汽轮机油、6号、8号液压传动油等阻燃液压油。特别是不能加齿轮油。
问题一：液力耦合器加什么油 20号透平油，6号8号液力传动油都可以，加油量70%-80%，注油口从垂直方向倾斜45°，加油到此处刚好能流出来即可。
液力耦合器加油量70%-80%，普通限矩型液力偶合器在额定功率对应80%充液量，不充满，注油口从垂直方向倾斜45，加油到此处刚好能流出来即可。通常YOX型耦合器加油范围：40%~80%。
调温耦合器灯不亮了怎么维修
1、你可以把电热耦合器拆开，把触点清算1下，1般便可修睦。如果触点烧坏了，可以找1个热继电器，把它拆开，里边有1条双金属片，把它加工1下，就能够代替。
2、看指示灯。如果亮是电热管的问题，电热管接触不良，就检查电源插头组件中是否有腐蚀或者变形，然后更换电源插头组件。如果是指示灯不亮就要更换控温器损。
3、首先，将苏泊尔电器进行断电处理。其次，在苏泊尔官网进行购买调温耦合器。最后，将苏泊尔电器底部拆开，用螺丝刀卸下耦合器，将新买的耦合器进行安装即可。
4、液体恒温器电源板通电没反应指示灯不亮，表示了电源出现了短路或者线路故障。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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